(NASDAQ:TSLA)는 중국에서 자사 차량의 데이터를 활용할 계획을 통해 자율 주행 차량용 인공 지능(AI)에 대한 야망을 발전시키고 있으며, 이는 엘론 머스크 CEO의 전략적 전환을 반영하는 움직임입니다. 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 이 거대 전기 자동차(EV) 업체는 완전 자율 주행(FSD) 시스템에 필요한 알고리즘을 훈련하기 위해 중국에 데이터 센터 계획을 개발 중이라고 합니다.
이전에는 중국 전기차 데이터를 국외로 전송하기 위한 승인을 확보하는 데 주력했던 이 회사는 이제 이 데이터를 현지에서 처리하는 방안을 고려하고 있습니다. Tesla가 데이터 전송과 현지 데이터 센터를 모두 추진할지 아니면 병행 전략인지는 확실하지 않습니다.
Tesla가 중국 차량 데이터를 AI 개발에 활용하려는 것은 전기차 수요가 둔화되고 특히 BYD(SZ:002594)와 같은 중국 경쟁업체와의 경쟁이 심화되는 가운데 나온 조치입니다. 아직 중국에서는 사용할 수 없고 약 9,000달러의 비용이 드는 FSD 시스템이 중국 시장에 도입되면 Tesla의 매출과 수익이 크게 증가할 수 있습니다.
중국에 데이터 센터를 설립하려면 Tesla는 중국 파트너와 협력하고 잠재적인 하드웨어 소싱 문제를 해결해야 합니다. 테슬라는 중국에서 엔비디아의 최첨단 칩 판매를 제한하는 미국의 제재에도 불구하고 데이터 센터용 그래픽 처리 장치를 구입하기 위해 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 논의를 진행 중인 것으로 알려졌습니다.
머스크는 최근 베이징을 방문하여 리챵 총리를 비롯한 관계자들을 만나면서 테슬라의 노력에 박차를 가했습니다. 이 회의에서 머스크는 데이터 이전 승인 절차를 간소화하고 중국 데이터 센터에 대한 잠재적 투자에 대해 논의했습니다. 또한, 머스크는 중국 전기차 제조업체에 Tesla의 FSD 기술을 라이선스하는 방안도 검토했습니다.
중국은 세계 최대의 자동차 시장으로, 복잡한 도시 교통 패턴에서 귀중한 데이터를 수집하는 센서가 장착된 차량이 방대하게 보급되어 있습니다. 이 데이터는 자동차 제조업체와 AI 개발자에게 매우 중요합니다. 테슬라는 2021년부터 중국 전기차의 데이터를 상하이에 저장해 왔으며, 중국 외 지역으로의 데이터 전송에 대한 규제 승인을 받기 위해 노력해 왔습니다.
테슬라의 공장이 위치한 상하이 링강 지역에서 1년간의 시범 프로젝트를 통해 추가 보안 평가 없이 특정 데이터를 전송할 수 있게 되었습니다. 이는 테슬라가 상하이 기가팩토리를 통해 대중적인 전기차 제조업체가 된 것처럼 중국을 자율주행 기술의 발판으로 삼을 수 있는 길을 열어줄 수 있습니다.
업계 전문가들은 완전 자율주행차는 아직 몇 년이 남았다고 생각하지만, 운전자의 주의가 필요한 레벨 2 시스템으로 간주되는 Tesla의 FSD 및 오토파일럿 시스템은 중국 데이터를 사용하여 발전할 수 있습니다. 다른 중국 전기차 제조업체와 글로벌 자동차 제조업체들도 중국에서 자율 주행 및 첨단 운전자 보조 시스템을 우선순위에 두고 있습니다.
중국에서 AI 노력을 강화하려는 Tesla의 움직임은 FSD 시스템이 국가별 추가 교육을 통해 다양한 시장에서 잘 작동할 수 있다고 확신하는 머스크의 AI 회사로서의 관점과도 일치합니다. Tesla는 이러한 상황에 대한 논평 요청에 아직 응답하지 않았습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.