바이든 행정부는 이제 옥수수 기반 에탄올을 적격 공급 원료로 포함하는 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 대한 새로운 보조금 프로그램을 자세히 설명했습니다. 이 이니셔티브는 보조금을 받으려면 에탄올을 환경 친화적인 농업 관행을 사용하여 생산해야 합니다.
이 움직임은 현재 미국 탄소 배출량의 약 2%를 차지하며 빠르게 증가하고 있는 항공의 탄소 발자국을 줄이는 것을 목표로 합니다.
미 행정부의 전략은 기존 석유 제트 연료보다 배출량이 50% 적은 SAF 시장을 육성하는 것입니다. 보조금을 받으려면 정유사는 SAF가 이 배출량 감축 목표를 충족한다는 것을 증명해야 합니다.
에탄올 기반 SAF는 이 목표를 달성할 수 있지만, 특정 농업 관행을 사용하는 농장에서 옥수수를 조달하는 경우에만 가능합니다. 무경운 농법, 피복 작물 재배, 효율적인 비료 사용과 같은 이러한 관행은 토양 내 탄소를 격리하는 것으로 알려져 있습니다.
톰 빌삭 농무부 장관은 지속 가능한 미래를 위해 미국 농업과 농부들이 중요한 역할을 할 것으로 기대한다고 강조했습니다. 또한 대두 기반 바이오디젤은 무경운 및 피복 작물 재배 관행을 따르는 농장에서 공급되는 경우 보조금을 받을 자격이 주어집니다.
이 지침은 토지 이용 변화를 고려하여 에탄올과 같은 바이오 연료의 수명 주기 배출량을 평가하는 GREET 기후 모델의 업데이트를 기반으로 합니다. 바이오 연료 업계는 에탄올이 SAF 공급 원료로 인정받기 위해 이러한 업데이트를 지지해 왔습니다.
하지만 일부 환경 단체와 연구자들은 제안된 농업 기술의 실제 기후 혜택에 대해 회의적인 시각을 유지하고 있습니다. 이러한 우려에도 불구하고 미 농무부 에너지 및 환경 정책국의 빌 호헨스타인 국장은 이러한 농업 관행의 온실가스 혜택을 뒷받침하는 포괄적인 데이터와 모델링을 인용하며 이 계획에 대한 자신감을 표명했습니다.
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